کیپ کاناورال، فلوریدا – Starliner اولین خدمه فضانورد خود را در اوایل روز دوشنبه (6 مه) به فضا می فرستد، و Mission Control در حال برنامه ریزی آخرین آزمایش بزرگ برای آماده شدن برای رویداد است.
ناسا و بوئینگ کارمندان استارلاینر در سازمان دولتی با هم کار می کردند مرکز فضایی جانسون در هیوستون برای آزمایش یک ساعته قبل از پرتاب یکشنبه (5 مه). یک تیم کنترل ماموریت ناسا مسئولیت را بر عهده گرفت استارلاینردرست مانند رویداد واقعی، و شمارش معکوس برای برخاستن را شبیه‌سازی می‌کند.
“این یک آخر هفته بزرگ برای ناسا است… و این فقط به این دلیل نیست که ما دوستان خود را در یک فضاپیمای جدید سوار می کنیم.” آژانس فضایی کانادا جاش کوتریک فضانورد در یک مصاحبه تلفنی از یک مرکز مطبوعاتی در همان نزدیکی به Space.com گفت. زمانی که فضاپیمای United Launch Alliance Atlas V پرواز می کند، به یک موقعیت کلیدی capcom (ارتباط دهنده کپسول) منصوب می شود. زمین مدار.
متصل: پیش از پرواز آزمایشی فضانورد بوئینگ استارلاینر، ULA Assemble Atlas V Rocket را تماشا کنید (ویدئو)
کوتریک افزود: «این از نظر استراتژیک مهم است. ایستگاه فضایی بین المللی (ICC). «این دومین بخش عمده از استراتژی کلی آمریکا برای دسترسی به آن است مدار پایین زمین پس از کاربرد [SpaceX’s] اژدها“
انتظار می‌رود این ماموریت دوشنبه در ساعت 22:34 به وقت محلی (0234 به وقت گرینویچ، سه‌شنبه، 7 می) از ایستگاه نیروی فضایی کیپ کاناورال در سکوی پرتاب متحد 41 پرتاب شود.
سانی ویلیامز و بوچ ویلمور، فضانوردان تست پرواز خدمه (CFT) اولین فضانوردان و انسان های ناسا در استارلاینر و همچنین موشک اطلس V خواهند بود.
در 26 آوریل، خدمه CFT – هر دو خلبان آزمایشی سابق نیروی دریایی ایالات متحده – به کنترل ماموریت پیوستند و آزمایش دیگری را قبل از پرتاب انجام دادند که در آن خدمه لباس پوشیدند و از قرنطینه اینجا در ناسا بیرون آمدند. مرکز فضایی کندی و تا سکوی پرتاب خود در نزدیکی کیپ کاناورال رفتند نیروی کیهانی ایستگاه.
فضانوردان CFT به آنها نخواهند پیوست زمان، زیرا آنها وظایف دیگری را قبل از صعود دارند. اما حضور کوتریک قابل توجه است: او نه تنها در حین پرتاب CFT کپکام می کند، بلکه او یکی از فضانوردان اولین مأموریت عملیاتی شش ماهه فضاپیمای استارلاینر-1 است که قرار است زودتر از این به ایستگاه فضایی بین المللی پرتاب شود. 2025
کوتریک گفت: در طول تمرین شبیه‌سازی پرتاب یکشنبه، “ما یک سری موارد آزمایشی را انجام خواهیم داد که در آن اساساً پشته Atlas V و Starliner را در پد 41 نیرو می‌دهیم.” ما در حال بررسی برخی از این سیستم‌ها هستیم، به عنوان مثال، سیستم ارتباطی را آزمایش می‌کنیم و فقط مطمئن می‌شویم که همه ما کاملاً عملیاتی هستند.»
پس از گذراندن یک روز کامل روی یک کنسول در روز یکشنبه، تیم پرتاب به اتاق کنترل پرواز سفید در JSC در حدود ساعت 16:00 EDT (2000 GMT) برای رویداد بزرگ بازخواهد گشت. کوتریک درباره پرتاب گفت: «این فوق العاده هیجان انگیز است. این به این دلیل است که ناسا برای اولین بار از آن زمان یک پرتاب از JSC و White Flight را مدیریت خواهد کرد شاتل فضایی برنامه ای که در سال 2011 به پایان رسید (اسپیس ایکس پرتاب های خود را از یک مرکز مستقل در هاثورن، کالیفرنیا راه اندازی می کند.)
مدت کوتاهی پس از ورود، تیم کنترل وسیله نقلیه را از بوئینگ در دست خواهد گرفت و سیستم را روشن و سوخت رسانی خواهد کرد. ویتمور و ویلمور به سکو خواهند رفت و همچنین حدود سه ساعت قبل از پرتاب بسته خواهند شد.
“من با آنها صحبت خواهم کرد [the crew]کوتریک گفت، با کارکنانی که آنها را به هم وصل می‌کنند صحبت می‌کنند، مطمئن می‌شوند که سیستم‌های پیچیده کار می‌کنند و همچنین همه این چیزهای ساده کار می‌کنند. آیا می توانید به این برسید؟ و ما بررسی فشار خودرو، بررسی فشار لباس را انجام خواهیم داد. صدها صفحه مراحل بازرسی فنی.»
از طریق پرتاب، بخشی از آنچه تیم به دنبال آن است این است که آیا آنها نیاز به شکستن در چندین مکان در اقیانوس اطلس دارند یا خیر. با فرض اینکه همه چیز طبق برنامه پیش برود، استارلاینر برای انجام یک موتور مداری حدود 31 دقیقه پس از پرتاب پاک می شود. کوتریک گفت که این لحظه “واقعا برای کل ماموریت حیاتی” خواهد بود زیرا فضانوردان را در “مدار پایدار و ایمن” قرار خواهد داد. با هر چیزی… این در واقع کار این تیم سنگنوردی است.”
با فرض اینکه همه چیز در این مرحله خوب پیش برود، تیم صعود موقعیت های کنترل ماموریت خود را به تیم دیگری واگذار می کند. کوتریک تا پایان ماموریت آماده خواهد بود و طبیعتاً با نزدیک شدن به تاریخ پرتاب در سال 2021، تمرکز خود را بیشتر به استارلاینر-1 معطوف خواهد کرد. فرمانده استارلاینر-1، مایک فینکه از ناسا، ذخیره فضانورد CFT است و در قرنطینه است. خدمه CFT تا زمان پرتاب اسکات تینگل ناسا نیز در Starliner-1 قرار دارد.
کورتیک گفت که ماموریت بعدی استارلاینر شامل یک کپسول فیزیکی جدید است که در حال حاضر در داخل ساختمان بوئینگ قرار دارد: “به نظر می رسد بسیار آماده برای حرکت است.” خدمه به طور کامل برای عملیات ایستگاه فضایی بین‌المللی گواهینامه دریافت کرده‌اند و به آنها اجازه می‌دهد در ماه‌های آینده روی کارهای باقی‌مانده Starliner-1 تمرکز کنند.
برنامه استارلاینر برای استفاده از اصطلاحات آزمایشی پرواز، رویکردی «ساخت‌آمیز» دارد و به تدریج از مأموریت‌های بدون سرنشین به CFT و سپس به Starliner-1 منتقل می‌شود. (استارلاینر به دو ماموریت بدون خدمه نیاز داشت، زیرا مشکلات نرم افزاری در اولین تلاش در سال 2019 فضاپیما را در مدار اشتباه گیر کرد و نتوانست به ایستگاه فضایی بین المللی برسد. اما تلاش دوم در سال 2022 موفقیت آمیز بود.)
کورتیک گفت: با فرض اینکه CFT مطابق برنامه‌ریزی شده گواهی می‌دهد، “محاسبات را تغییر می‌دهد، بحث را در مورد بسیاری از عناصر خطر، در مورد بسیاری از عناصر سیستمی تغییر می‌دهد.” یک بازنگری نرم افزاری در راه است که به خدمه آینده اجازه می دهد تا در بیش از یک پورت در ماژول ISS Harmony، همانطور که در حال حاضر وجود دارد، لنگر بزنند. خدمه همچنین می خواهند مطمئن شوند که Starliner می تواند ماه ها در ایستگاه فضایی بین المللی خاموش شود، به جای چند روز مورد نیاز CFT.